{"product_id":"b2b_hw30112619","title":"Xerun XR10 Pro G3 Bürstenloser Regler 160A, 2s LiPo","description":"\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIntegrierte Datenprotokollierungsfunktion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Das XR10 Pro G3 verfügt über ein eingebautes Datenaufzeichnungsmodul, das bis zu 19 Gruppen von jeweils 20-minütigen Datensitzungen speichern kann, was einer Gesamtspeicherkapazität von 380 Minuten entspricht.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eZeigt problemlos den Betriebszustand an\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDer XeRun XR10 Pro G3 ESC verfügt über ein integriertes Datenaufzeichnungsmodul, das bis zu 19 Gruppen von jeweils 20-minütigen Datensitzungen speichern kann, was einer Gesamtspeicherkapazität von 380 Minuten entspricht. Das OTA-Bluetooth-Modul muss während des Betriebs nicht angeschlossen bleiben.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eOTA-Programmierer\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Zum Auslesen der Daten wird die OTA- oder LCD-Programmierbox Pro benötigt. Zu den Daten gehören Drosselklappenstellung, Spannung, Stromstärke, Temperatur, Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit und weitere relevante Parameter.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eFreilauffunktion, niedrigere Temperatur\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Der Freilauf bewirkt eine Verzögerung und eine Steigerung der Gesamtbetriebseffizienz, wodurch die Temperatur gesenkt wird.\u003cbr\u003e Im Vergleich zum Vorgängermodell XR10 Pro G2S ESC sinkt die Temperatur während des Betriebs theoretisch um etwa 15°C, was die Gesamtkonsistenz und Zuverlässigkeit verbessert.\u003cbr\u003e Diese deutliche Temperaturreduzierung ist insbesondere bei Anwendungen mit höherer Last von Vorteil.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDie Einstellung der Drehzahlreduzierungsrate ermöglicht ein schnelleres Abbremsen beim Gaswegnehmen und verbessert so die Kontrolle in Kurven.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eScheibenbremsmodus\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDurch den Einsatz einer innovativen geschlossenen Bremsregelung (Scheibenbremsmodus) wird eine präzisere und linearere Bremswirkung erzielt.\u003cbr\u003e Dadurch wird ein absolut lineares Bremsgefühl bei allen Geschwindigkeiten ermöglicht. Dieser Modus löst das Problem der nichtlinearen Bremskraft, das bei herkömmlichen Bremsmethoden aufgrund des Einflusses der Fahrzeuggeschwindigkeit häufig auftritt.\u003cbr\u003e Die Scheibenbremsen-Modifikation unterstützt auch die Bremskraftkurve, um das Bremsgefühl feinabzustimmen. Selbstverständlich stehen die herkömmlichen linearen\/traditionellen Bremsmodi weiterhin zur Verfügung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eLanglebiger, rahmenloser Ventilator\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Neuer rahmenloser Ventilator:\u003cbr\u003e Spezialmaterialien\u003cbr\u003e Die rahmenlosen Lüfterflügel bestehen aus speziellen Materialien, was ihre Steifigkeit deutlich erhöht.\u003cbr\u003e Dadurch werden die Lüfter langlebiger und die Zuverlässigkeit des Reglers verbessert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eIntelligente Start-Stopp-Funktion für den Lüfter\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Dadurch kann der Lüfter ausgeschaltet bleiben, wenn der Regler ihn nicht benötigt, und sich automatisch aktivieren, wenn die Temperatur des Reglers ansteigt und Kühlung erforderlich ist. \u003cbr\u003eDie intelligente Lüfterstart-Stopp-Funktion sorgt dafür, dass der ESC innerhalb seines Betriebstemperaturbereichs bleibt und reduziert Stromverbrauch und Geräuschentwicklung, wenn der Lüfter nicht benötigt wird.\u003cbr\u003e Hinweis: Die intelligente Start-Stopp-Funktion kann über die Parametereinstellungen deaktiviert werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDualer Parametereinstellungsmodus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 24 Parameter (Grundlagen)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 44 Parameter (Erweitert)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Zwei Ebenen der Parameteranpassung ermöglichen es Fahrern, einige der gängigsten Einstellungen zu vereinfachen und gleichzeitig bei Bedarf vollen Zugriff auf alle Reglereinstellungen zu haben. Sie können die Konfiguration so einfach oder so umfangreich gestalten, wie Sie es benötigen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eUmfangreiche programmierbare Parameteroptionen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Es enthält mehr als 44 programmierbare Parameter, die eine breite Palette an Anpassungsmöglichkeiten bieten, um den Bedürfnissen jedes Fahrers gerecht zu werden.\u003cbr\u003e Zu den bemerkenswerten Aktualisierungen dieser Einstellungen gehören unter anderem die neue Drosselklappen-\/Bremskurve, der Freilauf, die Scheibenbremse, der Bremswiderstand, die Bremsfrequenz, der Ladedruck-Timing, der Turbo-Timing und viele andere.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eSoftening 2.0-Technologie\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDer Regler ist mit einer optimierten Softening 2.0-Technologie ausgestattet.\u003cbr\u003e Der neue Parameter Softening 2.0 erhöht die Antriebskraft in der Anfangsphase und verbessert so die Fahrbarkeit von Hochleistungsfahrzeugen deutlich, ohne die Gesamtgeschwindigkeit zu beeinträchtigen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eOptimierter Kabelausgang für einfachere Verkabelung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Das ESC-Layout wurde im Hinblick auf eine einfache Verkabelung für Onroad-Anwendungen optimiert und berücksichtigt gleichzeitig die Anforderungen von Offroad-Fahrzeugen.\u003cbr\u003e Darüber hinaus verfügt der Regler über einen Satz U-förmiger Steckverbinder, die problemlos verschiedene Verdrahtungsanforderungen erfüllen, wie z. B. flaches und diagonales Löten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eEingebauter Verpolungsschutz\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Die Standardversion des G3-Reglers verfügt über eine eingebaute Verpolungsschutzschaltung, die Schäden am Regler durch versehentliches Verpolen wirksam verhindert.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eDer integrierte BEC unterstützt Hochspannungsservos.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Im ESC ist ein einstellbarer BEC integriert, der einen Ausgangsstrom mit einer Spitze von 10 A liefert. \u003cbr\u003eDie Ausgangsspannung ist stufenlos von 5,0 V bis 7,4 V einstellbar, wobei die Einstellung in diesem Bereich in Schritten von 0,1 V erfolgt.\u003cbr\u003e All dies erfüllt problemlos die Leistungsanforderungen sowohl für Servos mit hohem Drehmoment als auch mit hoher Spannung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51966734139739,"sku":"HW30112619","price":229.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0754\/7348\/6171\/files\/xerun-xr10-pro-g3-brushless-esc-160a-2s-lipo.jpg?v=1767037629","url":"https:\/\/www.rcleo.com\/de\/products\/b2b_hw30112619","provider":"RCLeo.com","version":"1.0","type":"link"}