{"product_id":"b2b_hw30401748","title":"Xerun V10 Bürstenloser Motor G4R (2-3 s) 17,5T Sensor für 1\/10","description":"\u003ch2\u003e XeRun V10 G4R\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e Standardversion\/ROAR-Version 13,5T\/17,5T\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDie neue Stator-, Rotor- und Sensorbaugruppe verbessert die Gesamtleistung und die Leistung der Motoren der Spezifikation G4R dramatisch.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die G4R-Plattform ist schneller und leistungsstärker und bietet nachweislich Verbesserungen bei Gesamtgeschwindigkeit und Leistung von bis zu 5 %!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Im Vergleich zur Motorenserie V10 G4 erhöht sich die Ausgangsleistung um fast 4 %!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der neue Hobbywing G4R 13.5T bietet unter den gleichen Testbedingungen 7 % mehr Geschwindigkeit und 9 % mehr Leistung als gängige Motoren anderer Hersteller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNiedriger Innenwiderstand, hoher Wirkungsgrad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Die neue Stator- und Wicklungskonstruktion des G4R reduziert den Gesamtinnenwiderstand und erfüllt gleichzeitig die Anforderungen der jeweiligen Klassenregeln.\u003cbr\u003e Durch die verbesserte Motoreffizienz wird der Temperaturanstieg reduziert, um die Innenwiderstandswerte konstant zu halten.\u003cbr\u003e Der Innenwiderstand ist etwa 3 % niedriger als der von G4.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eGute Wärmeableitung bei geringem Temperaturanstieg\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDer Motor verfügt über ein offenes Gehäuse und einen völlig neuen Rotor. Dadurch wird die vom Stator erzeugte Wärme direkt durch den Luftstrom abgeführt. Die Gehäuse- und Rotorkonstruktion ermöglicht einen optimalen Luftstrom durch den Motor und maximiert so die Kühlung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAuswahl der Doppelversion\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Die Standardversion ist gemäß den IFMAR\/EFRA-Regeln konzipiert, die ROAR-Version hingegen gemäß den ROAR-Regeln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e Hinweis: Die Standardversion ist in der EFRA-Liste enthalten, die IFMAR-Liste steht noch aus; die ROAR-Version ist in der ROAR-Zertifizierungsliste enthalten, und die jeweils verwendete Version unterliegt den vom Wettbewerb bekannt gegebenen Regeln.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Die ROAR-Version verwendet wärmeleitendes Wicklungs-Epoxidharz zum Ausfüllen der Spulenkappen und verbessert so die Wärmeableitung. Dies führt zu einem geringeren Temperaturanstieg und einer insgesamt besseren Leistung.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Die Temperatur der ROAR-Version ist bei gleicher Eingangsleistung um etwa 15 % niedriger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVerschleißfeste, geräuscharme Dichtung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Die verbesserten Nylon-Mischscheiben sorgen für einen extrem leisen Motorlauf und eine lang anhaltende Gleichmäßigkeit. \u003cbr\u003eDie Verschleißfestigkeit der Dichtung wird um etwa das Zweifache erhöht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eHochtemperaturbeständiger emaillierter Draht bis 220 °C\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Die Wicklungen des G4R-Motors verwenden die bisher temperaturbeständigsten Drähte. Dies ermöglicht eine höhere Hitzebeständigkeit und steigert gleichzeitig den Gesamtwirkungsgrad des Motors.\u003cbr\u003e Im Vergleich zu anderen Marken ist die Temperaturbeständigkeit bis zu 40 °C höher. Dank dieser Beständigkeit gegen Hitzeschäden kann der Motor bis an seine Leistungsgrenze beansprucht werden und ist danach wieder voll einsatzfähig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDoppelsensoranschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Der G4R verfügt über zwei Sensoranschlüsse, die Rennfahrern verschiedene Optionen für die Sensorkabelführung bieten. Der nicht verwendete Anschluss ist durch den mitgelieferten Silikonverschluss geschützt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eOptionaler Rotor erhältlich\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Der Motor wird standardmäßig mit einem Rotor (Teilenummer 30820450) geliefert. Er eignet sich für die meisten Blinky-Wettbewerbe; der optionale Rotor (Teilenummer 30820407) verfügt über eine stärkere Magnetisierung und ist für mittelgroße und große Blinky-Wettbewerbe oder Strecken mit hoher Traktion geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEinfache Wartung\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eDer G4R zeichnet sich durch ein schlankes und einfaches modulares Design aus. Dies ermöglicht eine einfache und direkte Wartung und Reinigung.\u003cbr\u003e Sauberere Motoren haben eine längere Lebensdauer und arbeiten effizienter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBranchenführende Materialien und exzellentes Produktdesign\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e Das Kupfer am Motor ist 50 % dicker, um einen geringeren Innenwiderstand und eine höhere Wärmekapazität des Motors zu gewährleisten.\u003cbr\u003e Die großflächige Wärmeableitungsstruktur am Heck des Motors sorgt für eine hervorragende Wärmeableitung der Sensorkomponenten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Hochleistungsfähiger Eisenkern einer erstklassigen Marke\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Rotor mit 180 °C-Hochtemperaturbeständigkeit und explosionsgeschützter Konstruktion\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Internationale Premiummarke für Lager\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Bewältigen problemlos harte Wettbewerbstests\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51966722212187,"sku":"HW30401748","price":125.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0754\/7348\/6171\/files\/HW30401748.jpg?v=1767037478","url":"https:\/\/www.rcleo.com\/de\/products\/b2b_hw30401748","provider":"RCLeo.com","version":"1.0","type":"link"}