Crawling-Kit - JT4 EMO 1/10 RTR Kit (gelb / weiß)

Das Modell JT4 stammt aus den 1950er Jahren. Es verfügt über ein äußerst robustes Geländefahrgestell. Die nichttragende Karosseriestruktur hat die Entwicklung vieler wichtiger Fahrzeuge in verschiedenen Bereichen ermöglicht. Ob militärisch oder zivil, bei Langstreckenrallyes oder Offroad-Fahrten – es lässt sich leicht steuern.

Der EMO JT4 verfügt über einen Frontmotor, eine Türbrücke, ein Zweiganggetriebe und eine Differenzialsperre.

Das Chassis ist mit Materialien ausgestattet, die für vielfältige Spielweisen geeignet sind. Bei langsam fahrenden Kletterfahrzeugen wird das Motordrehmoment durch mehrstufige Getriebestufen schrittweise verstärkt, was eine linearere Steuerung und ein leichteres Überwinden von Hindernissen ermöglicht. Besonders hervorzuheben ist, dass CrossRC eine große Anzahl pulvermetallurgisch hergestellter Zähne aus hochkohlenstoffhaltigem Stahl in Kombination mit integrierten Verzahnungen verwendet. Die erste Verzögerungsstufe besteht aus importiertem Nylonmaterial, verfügt über spritzgegossene, große Zähne und einen zusätzlichen Sperrmechanismus. Das Fahrzeuggetriebe ist sowohl robust als auch flexibel, und die Laufgeräusche sind gering.

Um den Anforderungen verschiedenster rauer Umgebungen gerecht zu werden, werden für alle Fahrzeuglager standardmäßig Lager mit ABEC3-Gummidichtungskappen (entspricht dem Einsatzniveau wettbewerbsfähiger RC-Offroad-Fahrzeuge) verwendet. Im normalen Geländebetrieb sind die Lager im Wesentlichen wartungsfrei.

Der Stoßdämpfer ist ein wichtiges Bauteil, das die Fahrstabilität und die Stützkraft eines Fahrzeugs beeinflusst. Der Zylinderkörper des EMO JT4 Stoßdämpfers besteht aus hochwertiger, CNC-gefräster Aluminiumlegierung. Die Feder ist eine integrierte Doppelfeder. Die Standardeinstellung 15W 375CST eignet sich für den Einsatz mit einem serienmäßigen Fahrzeug im Gelände und bei Offroad-Touren. Bei hohen Geschwindigkeiten oder anspruchsvollem Gelände muss die Dämpfungsölmenge entsprechend angepasst werden.

Das JT4-Chassis verwendet eine Panhard-ähnliche Mehrlenkerverbindung mit der Brückenkarosserie. Die Lenkung ist am Querträger montiert, um die Position der Lenkung im Fahrzeug weiter zu simulieren und sie besser zu verbergen. Zur Verbesserung der Steigfähigkeit und der Zuverlässigkeit der Spurstange verwendet JT4 eine integrierte Spurstange aus Edelstahl, die direkt mit dem Kugelbolzen verbunden ist. Dadurch entfallen Unterlegscheiben und Schrauben für die Montage, und gleichzeitig wird der Schwerpunkt des Chassis abgesenkt.

Um die Griffigkeit beim Bergauffahren zu verbessern, bestehen die Innen- und Außenreifen des EMO JT4 aus speziell entwickelten, professionellen Materialien, die ein Höchstmaß an Weichheit bei gleichzeitig optimaler Unterstützung gewährleisten. Die RTR- und KIT-Versionen sind serienmäßig mit Metallfelgen ausgestattet.

EMO JT4 kann außerdem je nach Spielanforderungen aufgerüstet und modifiziert werden.