EMO XL

Verbesserter Antriebsstrang für Sechsradantrieb:

• Der speziell für den Sechsradantrieb entwickelte EMO XL verwendet einen Portalachsenantrieb mit einer doppelt rückwärtsgerichteten Portalachsenstruktur als Antriebsgrundlage.
• Ausgestattet mit unabhängig voneinander steuerbaren Differenzialsperren vorne und hinten (gleichzeitige Steuerung bei doppelter Hinterachse) und einem hochfesten Zweigang-Ganzmetallgetriebe, erfüllt es die Anforderungen aktueller, beliebter High-Power-High-Speed-Kletterspiele.
• Die Aufhängung der dritten Achse des EMO XL besteht aus einer Kombination von Aluminium und Faserverbundwerkstoffen aus der Luft- und Raumfahrtindustrie, wodurch sowohl Festigkeit als auch geringes Gewicht gewährleistet werden. Dies erhöht die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs erheblich, indem die Stoßfestigkeit der Hinterachsaufhängung bei unerwarteten Situationen, beispielsweise beim Bergauffahren, verstärkt wird.

Stabile und zuverlässige Basisplattform:

• Die Cross-RC 1/8 EMO-Plattform hat drei Generationen der Evolution durchlaufen, wurde kontinuierlich verstärkt und verbessert und bietet somit eine zuverlässige und leistungsstarke Grundlage für den neuen EMO XL.
• Das Metallzahnrad-Rückwärtsgetriebe mit einer CNC-Motorhalterung aus Aluminium in Luftfahrtqualität leitet die Motorwärme effektiv ab; die internen Zahnräder bestehen aus einer Mischung aus gefrästen und im MIM-Verfahren spritzgegossenen Zahnrädern, wodurch hohe Festigkeit, geringe Geräuschentwicklung und Verschleißfestigkeit erreicht werden.
• Das gesamte Fahrzeug ist mit hochpräzisen Lagern der Güteklasse ABEC3 ausgestattet, was einen leisen und reibungslosen Betrieb gewährleistet und die Wartungsintervalle verlängert.
• Die Aufhängungsstangen bestehen aus 7 mm dicken Stangen aus Edelstahl 304, die verschleißfest und rostfrei sind und zudem den Schwerpunkt senken; die Kugelköpfe der Aufhängungsstangen wurden durch größere, verstärkte Kugelköpfe ersetzt, was für eine höhere Haltbarkeit und Stoßfestigkeit sorgt.
• Die CNC-Stoßdämpfer mit großem Durchmesser (21 mm) verfügen über vakuumplattierte Stoßdämpferstangen, verbessern die Sanftheit der Stoßdämpfung und die Leistung des Dämpfungsöls und bieten starke Unterstützung bei gleichzeitig flexibler Haltungsstabilität; sie sind mit 350CST-Stoßdämpferöl befüllt und ab Werk mit der richtigen Entlüftung ausgestattet.
• Verstärkte Hauptträger für hohe Belastungen, die den Anforderungen von Hochleistungsmodifikationen und rasantem Gameplay ohne leichte Beschädigung gerecht werden.
• Robuste Portalachsen vorne und hinten aus importiertem, hochleistungsfähigem, witterungsbeständigem Nylon, die die Festigkeitsanforderungen für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen erfüllen.
• Hinterachs-Balance-Anlenkungssystem der zweiten Generation, aktualisierte Geometriedaten basierend auf neuen Strukturen, das 2022 mit dem CROSSRC EMOX Rhinoceros in der Modellindustrie eingeführt wurde, verbessert effektiv die Kontrolle des Rollschwerpunkts bei Hochgeschwindigkeitsmanövern, ohne die Leistung der Stoßdämpfer zu beeinträchtigen, und gewährleistet so einen reibungslosen Betrieb.
• Hochleistungs-AT-Reifen, die gleichen wie beim EMO X3, mit maßgeschneiderten Reifenprofilen für eine umfassende Traktionsleistungsexplosion.
• Ausgestattet mit serienmäßigen Hochleistungslichtgruppen, einschließlich Warnleuchten im Kühlergrill, mit mehreren, per Fernbedienung steuerbaren Modi.
• Das gesamte Fahrzeug verfügt über einen 7,4-V-Hochspannungskreis, einen Servoschaltmechanismus mit vollem Schaltbereich und einen Differenzialsperren-Steuerungsmechanismus.
• Spätere Upgrades auf fortschrittlichere Servos und Fernsteuerung erfordern keine Überlegungen zur Stromversorgung oder zu Differenzialeinstellungen, was die Sache einfach und bequem macht.
• Ausgestattet mit unterhaltsamen und steuerbaren Dual-Audio-Soundeffekten, darunter lustige Geräusche wie Hupe, Alarm, Musik usw., frei austauschbare und steuerbare Soundeffekte.