1/18 Hummer EV FCX18 Scaler RTR-Modellbausatz - Weiß

Der GMC Hummer EV Pickup ist ein revolutionärer, vollelektrischer Pickup. Sein Design und seine Leistung vereinen die robuste Optik des traditionellen Hummer mit fortschrittlicher Elektrotechnologie und definieren so das Konzept elektrischer Geländewagen neu. Damit kehrt Hummer mit neuer Kraft und technologischer Innovation in die Automobilindustrie zurück, läutet eine neue Ära im Pickup-Segment ein und weckt weltweit große Vorfreude bei Pickup-Fans.

OFFIZIELL LIZENZIERT UND GENAU NACHGEFERTIGT, ERFASST FMS DAS PIONIERGÄNGIGE DESIGN VON FAHRZEUGEN DER NEUEN ENERGIE.

DIE DETAILS SIND DEM REALEN FAHRZEUG SEHR ENTSPRECHEND

DAS VIELFÄLTIGE BELEUCHTUNGSSYSTEM VERMITTELT EIN GEFÜHL VON MODERNSTER TECHNOLOGIE

DAS COCKPIT WIRD MIT EINER KOSTENLOSEN FIGUR GELIEFERT UND VERFÜGT ÜBER EIN GERÄUMIGES INNENRAUM, DAS DEM ECHTEN HUMMER NACHGEHÖRT.

DAS ZWEI-GANG-GETRIEBE SETZT DEN REIZ DES GELÄNDEFAHRENS NACH

DAS FUNKTIONELLE FCX18-FAHRGESTELL VERBESSERT DIE GELÄNDE-KLETTERFÄHIGKEIT

• Die Portalachsenkonstruktion vorne und hinten verbessert die Bodenfreiheit und damit das Fahrgefühl.
• Die werkseitig eingebauten, mit Öl gefüllten Stoßdämpfer mit Metallfedern erhalten die Fahrzeuglage auch auf unwegsamem Gelände aufrecht.
• 24 Metallkugellager reduzieren die Reibung und erhöhen die Laufruhe.
• Das Überwinden schwierigen Geländes wird durch die geringere Flexibilität und die höhere Stabilität des Metallrahmens erleichtert.

Der 900-mAh-LiPo-Akku bietet ausreichend Kapazität für bis zu 60 Minuten Spielspaß.

KLETTERN, WATEN UND NAVIGIEREN IN VERSCHIEDENEM GELÄNDE

Anpassungsfähig an Wasser-, Straßen- und Bergumgebungen für vielseitiges Fahren in unterschiedlichsten Szenarien.

Professionelle Fabrikeinstellungen gewährleisten außergewöhnliche Leistung mit größerer Aufmerksamkeit für Details

VERSCHIEDENE OPTIONALTEILE FÜR DIE FCX18-SERIE ERFÜLLEN IHRE INDIVIDUALISIERUNGSBEDÜRFNISSE.

Weiße Edition:

Hintergrund

In den 1980er Jahren suchte das US-Militär nach einem geländegängigen, vielseitigen Radfahrzeug als Ersatz für den traditionellen Jeep. Daher begann AM General 1983 mit der Entwicklung eines Militärfahrzeugs, das für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen geeignet war. Daraus entstand schließlich der Humvee (High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle), der Vorgänger des Hummer.
Aufgrund seiner herausragenden Leistungen im militärischen Bereich erregte der Humvee großes öffentliches Interesse. Um der Kundennachfrage nach einem luxuriösen Geländewagen gerecht zu werden, wandelte AM General den Humvee 1992 in ein ziviles Modell um und führte offiziell die Marke „Hummer“ ein.
Nach jahrelanger Entwicklung hat Hummer im zivilen Markt zunehmend an Bekanntheit und Beliebtheit gewonnen. Um dem Trend zu Umweltschutz und nachhaltiger Entwicklung gerecht zu werden, begann die Marke Hummer mit der Entwicklung von Elektromodellen und brachte in den letzten Jahren die Hummer EV-Serie auf den Markt.
Der Hummer EV zeichnet sich durch sein Außendesign aus. Wie immer behält der Hummer EV den traditionellen militärischen Stil der Hummer bei und besticht durch robuste, kraftvolle Linien und ein Gefühl von Stärke.
Der Hummer EV zeichnet sich jedoch durch ein stromlinienförmigeres Design im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennern aus, was den Luftwiderstand verringert und die optische Ästhetik verbessert. Diese Kombination aus Außendesign ermöglicht es dem Hummer EV, seine einzigartige Markenidentität zu präsentieren und gleichzeitig die aerodynamischen Anforderungen eines Elektrofahrzeugs zu erfüllen.
Der Hummer EV wurde auch hinsichtlich seiner Leistung verbessert. Hummer war schon immer für seine Kraft bekannt, und der Hummer EV übernimmt diese Eigenschaft und legt gleichzeitig mehr Wert auf Energieeffizienz und Umweltverträglichkeit. Der Hummer EV nutzt fortschrittliche Elektroantriebstechnologie, die eine effizientere Energieumwandlung ermöglicht. Darüber hinaus ist der Hummer EV mit einer fortschrittlichen Batterietechnologie ausgestattet, die eine größere Reichweite bietet und den Fahrern mehr Sicherheit gibt.

Über das Modell

Das von General Motors lizenzierte FMS-Modell bildet den Klassiker auf dem FCX18-Chassis originalgetreu nach. Der FMS HUMMER EV im Maßstab 1:18 besticht, genau wie sein Originalprototyp, durch einen geräumigen Innenraum und den ikonischen amerikanischen Stil des Fahrzeugs. Die Karosserie ist spritzgegossen und zeichnet sich durch scharfe, klare Konturen und exquisite Details aus. Der charakteristische Kühlergrill unterstreicht die einzigartigen Merkmale der HUMMER-Familie. Zusätzlich verfügt das Modell über verbreiterte Außenspiegel, Türgriffe, Scheibenwischer und drei orangefarbene Warnleuchten auf dem Dach. Durch die transparenten Fenster lassen sich das detailgetreue Armaturenbrett und der Innenraum bewundern. Die Konturen zahlreicher kleiner Details verleihen dem Modell eine hohe Realitätsnähe. Dank Lichtsteuerungsmodulen, die die Lichteffekte des Originals nachbilden, verfügt das Modell über eine synchronisierte Lichtsteuerung für Scheinwerfer, Blinker und Rückleuchten. Darüber hinaus ist es mit weichen, großformatigen Geländereifen und hochrealistischen Radnaben ausgestattet, die sowohl entspannte Fahrten als auch rasante Sprints ermöglichen.

Um die Geländegängigkeit und das Fahrverhalten des Originalfahrzeugs originalgetreu nachzubilden, hat FMS mit der Entwicklung des FCX18-Chassis auf Basis des FCX24-Chassis bemerkenswerte Fortschritte erzielt. Das FCX18-Chassis verfügt über eine Metallträgerkonstruktion sowie sechs Metallstreben, eine Metalllenkstange und eine Metalllenkung, die auch unter extremen Bedingungen zuverlässig funktionieren. Die mittig angeordnete Antriebseinheit sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und integriert ein 2-Gang-Getriebe, ein Verteilergetriebe und einen 180er Bürstenmotor. Die Kraftübertragung auf Vorder- und Hinterachse erfolgt über eine Kardanwelle mit Kreuzgelenken. Die Achsen sind mit Portalachsen ausgestattet, die die Bodenfreiheit des Differenzials erhöhen und die Geländegängigkeit verbessern.

Der FCX18 ist serienmäßig mit einer Starrachse ausgestattet, aber das Planetengetriebedifferenzial kann auch durch hochviskoses Silikonöl ersetzt werden, um die Fahrwirkung eines Sperrdifferenzials (LSD) zu simulieren.
Nach dem Einbau des Differenzials wird die maximale Steigfähigkeit zwar reduziert, dafür lassen sich aber ein kleinerer Wendekreis und ein stabileres Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten erzielen.

Das Zweiganggetriebe nutzt den CH3-Anschluss der Fernbedienung und wird über ein 9G-Lenkgetriebe betätigt. Die Untersetzung im niedrigen Gang beträgt 99 und ist damit höher als bei vergleichbaren Produkten auf dem Markt. Das hohe Drehmoment ermöglicht müheloses Fahren in steilem Gelände. Die hohe Untersetzung im hohen Gang beträgt 24,75, wodurch die Geschwindigkeit alle anderen vergleichbaren Produkte übertrifft. Erleben Sie Fahrspaß mit hoher Geschwindigkeit, kleinen Sprüngen und sogar Wheelies.

Zur weiteren Verbesserung der Fahrzeugleistung werden verschiedene verbesserte und modifizierte Teile wie Metalldifferential, Metall-Universalgelenk-Antriebswelle, Metallzahnräder, Messing-Radgegengewichte und Anhänger (drei Ausführungen) etc. auf den Markt gebracht, die auf das FCX18-Chassis abgestimmt sind.

Der FCX18 HUMMER EV kann wahrlich als ein exquisites statisches Modell beschrieben werden, das die Essenz des HUMMER EV verkörpert.
Fähigkeiten im Gelände, im Rennsport und im Kriechgang.

• Länge: 328 mm
• Breite: 138 mm
• Höhe: 133 mm
• Radstand: 199 mm
• Reifen V/H: Durchmesser 66 mm x 22 mm
• Mindestbodenfreiheit: 40 mm
• Anflugwinkel: 51°
• Abflugwinkel: 41°
• Motor: 180 Bürstenmotor
• Akku: LiPo 2S 7,4 V 900 mAh
• Reichweite der Fernbedienung: 30 m
• Ungefähre Betriebsdauer: 45 Minuten
• Fernsteuerung: Sender MG41-BS, Empfänger R4A3 mit eingebautem Regler