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GR-18 + 3xG + 3A + Vario HoTT- 2,4-GHz-Empfänger

GR-18 + 3xG + 3A + Vario HoTT- 2,4-GHz-Empfänger

Graupner

SKU:GRA33579

Normaler Preis €213,23 EUR
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Der Graupner GR-18 +3xG +3A +Vario HoTT-Empfänger hat eine Reichweite von ca. 4000 m und kann bis zu 9 Kanälen zugewiesen werden.
Mit der GRAUPNER HoTT 2,4-GHz-Technologie verfügt der 9-Kanal-Empfänger über eine neue, hochfrequente Telemetrieübertragung mit modernsten Komponenten und neuester Software. Hardware-Antennendiversität sorgt für optimalen Empfang. Empfängerspannung und -temperatur, Signalstärke und Höhenparameter werden ohne zusätzliche Sensoren übertragen.
Es ist Software für Starrflüglermodelle, Flybarless-Hubschrauber und Rennhubschrauber verfügbar.

Merkmale:

  • Die Verwendung von bis zu 75 Kanälen gewährleistet höchste Betriebssicherheit und ist unempfindlich gegenüber externen Störungen.
  • Der breite Empfängerspannungsbereich von 3,6 V - 8,4 V (funktionsfähig bis 2,5 V) gewährleistet volle Funktionalität auch bei Spannungsschwankungen.
  • Kompakte Größe und minimales Gewicht
  • Sehr hohe Empfängerempfindlichkeit, daher sehr große Reichweite
  • Frontseitig angebrachte Servoanschlüsse erleichtern die Installation und gewährleisten stets feste Verbindungen.
  • Ausfallsicher, Halten, AUS und Standard (Kanal 1 = ausfallsicher, alle anderen halten) programmierbar
  • Höhensensor für Vario-Funktion
  • Kompatibel mit allen HoTT-Fernbedienungen


3-Achsen-Gyroskop + 3-Achsen-Beschleunigungssensoren + Vario

  • Stabilisierung des Flugmodells bei schwierigen Windbedingungen für bis zu 3 Achsen
  • Natürliches Flugverhalten aufgrund proportionaler Gyrounterdrückung
  • Sehr gute Stabilisierung für sauber geflogene Flugfiguren
  • Dank des 3-Achsen-Gyroskops lassen sich selbst schwer zu fliegende Kunstflugmodelle sehr ruhig steuern und Kunstflugmanöver werden extrem einfach.
  • Flugfiguren lassen sich viel sauberer fliegen
  • Einfache Anpassung der Gyroskopzuweisung
  • Anpassung der Parameter über HoTT-Telemetrie
  • Extrem empfindlicher Höhensensor für Variofunktion (10 cm/s) und Höhenmessung
  • Flybarless-System für Hubschrauber
  • Extrem schnell und einfach, bequeme und zügige Anpassung über das Telemetriemenü des Hott-Senders.
  • Grundeinstellungen in nur wenigen Minuten abgeschlossen
  • Schnelle und innovative Achsenzuordnung für flexible Montagerichtung
  • Platzsparend, daher einfache Aufbewahrung und weniger Kabel
  • Extrem leicht (GR-24 Pro 18 g / GR-18 14 g)
  • Spezielle vibrationsfeste 3-Achsen-Sensoren der neuesten Generation
  • Die Pirouettenoptimierung der Taumelscheibe und die Richtung der Heckdrehmomentkompensation werden automatisch erkannt.
  • Alle gängigen Hubschrauber-Taumelscheiben 90/120/135/140 Grad
  • Einstellbare Taumelscheibenrotation bis zu 90 Grad für Mehrblatt-Teleskopköpfe
  • Übersichtliches Standardmenü und bei Bedarf auswählbares Expertenmenü
  • Die Empfindlichkeitsparameter können während des Fluges über einen Encoder an Geschwindigkeit und Flugstil in Abhängigkeit von der Flugphase angepasst werden.
  • Extrem schnell durch Wegfall der Übertragungszeit vom Empfänger zum Flybarless-System
  • Sehr direktes Kontrollgefühl
  • Bewährte Stabilisierungssoftware für Starrflügler bereits integriert inkl. eigenem Variosensor
  • Telemetrieunterstützung für eigene Hott-Sensoren und Hott-Sensoren von anderen Anbietern
  • SUMD-Ausgang für andere Flybarless-Empfänger.
  • Hochspannungsgeeignet. Eingangsspannungsbereich 3,6…8,4 V
  • Kann mit allen bisher erhältlichen HoTT-Sendern mit Telemetrie programmiert und betrieben werden.

Flybarless für Hubschrauber

  • Einfache Programmierung der Grundeinstellungen über Telemetrie
  • Die Optimierung der Pirouette wird automatisch anhand der Parameter ermittelt und funktioniert hervorragend.
  • Extrem stabile Flugperformance mit voller 3D-Fähigkeit selbst bei den Basiseinstellungen
  • Effekte für Schwingungsdämpfer und Taumelscheibe lassen sich einfach über das Telemetriemenü oder über auswählbare Encoder einstellen.
  • Weitere Optimierungsoptionen im Expertenmodus für den persönlichen Flugstil und die individuellen Anforderungen
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