Platinum HV260A V5

Neues doppelseitiges Hohlkörperdesign, deutlich verbesserte Wärmeableitung
Der ESC wurde mit einer doppelseitigen, hohlen Wärmeableitungsstruktur sowie einem zusätzlichen seitlichen "Fenster" neu gestaltet.
Die Luft kann schnell durch das Innere des ESC strömen und die von der internen Leiterplatte erzeugte Wärme abführen.
Diese innovative Luftkanalkonstruktion ist in der Lage, vom Kühlventilator einen Luftstrom über den gesamten ESC zu erzeugen.
Insgesamt wird die Wärmeableitung deutlich verbessert; die Installation ist wahlweise mit einem, keinem oder zwei Lüftern möglich.
ermöglicht es dem Benutzer, zwischen extrem hohem Gewicht und extremer Wärmeableitung umzuschalten.
Hinweis: Die doppelseitige, hohle Wärmeableitungsstruktur ist zum Patent angemeldet.

Konstante Geschwindigkeitssteigerung, ultimatives Flugerlebnis
Der 32-Bit-Prozessor in Kombination mit dem Drehzahlgenauigkeitsalgorithmus maximiert die Drehzahlgenauigkeit zusätzlich und verbessert so die Gesamtleistung.
Im Vergleich zum Vorgängermodell (Platinum 200A) ist der Regler dank des Drehzahlgenauigkeitsalgorithmus leistungsstärker und konstanter.
Die einstellbare Empfindlichkeit gegenüber konstanter Geschwindigkeit ermöglicht es jedem Piloten, ganz einfach eine für ihn persönlich passende Einstellung zu finden!

Eingebauter 12V-Schalt-BEC, höhere Ausgangsstromstärke dank eingebautem programmierbarem 12V-BEC.
Die zusätzlichen Puffer erhöhen die Ausgangsleistung von 8,4 V auf 12 V (5–12 V einstellbar).
Der Hochleistungs-BEC verfügt über eine zusätzliche Verpolungsschutzschaltung, die es ermöglicht, gleichzeitig externe 2S-Batterien parallel zu betreiben und so einen doppelten Schutz zu gewährleisten.

Unterstützung mehrerer Backhaul-Protokolle, hohe Anpassungsfähigkeit.
Unterstützte Datenrückmeldeprotokolle: Mikado VBar System, Futaba S.BUS2, MSH Brain, iKON und andere Geräte.
Der Benutzer kann jederzeit Parameter am Fernsteuergerät anpassen (Unterstützung des VBar-Protokolls) oder den Betriebszustand des ESC überprüfen.

Synchrongleichrichtungstechnologie, vielfältige Vorteile
Das ESC verfügt über eine synchrone Gleichrichtungs-Antriebseffizienzoptimierungstechnologie (DEO – Driving Efficiency Optimization, Active Freewheeling), die zahlreiche Vorteile mit sich bringt.

Schnellere Gasannahme, verbesserte Flugstabilität und Flexibilität
Höhere Fahreffizienz und längere Batterielebensdauer
Geringerer Temperaturanstieg des Reglers, zuverlässiger

Eingebaute Antifunkenschaltung
Die eingebaute Antifunkenschaltung eliminiert wirksam den elektrischen Funken, der beim Anschließen der Stecker an eine Batterie entsteht, und verlängert die Lebensdauer der Stecker.

Mehrfacher Schutz, doppelte Sicherheit
Es verfügt über mehrere Schutzfunktionen, um die Lebensdauer des ESC effektiv zu verlängern.

• Anlaufschutz
• Aktueller Schutz
• Temperaturschutz
• Schutz vor Eingangsspannungsanomalien
• Überlastschutz
• Schutz vor Drosselsignalverlust
• Kondensator-Temperaturschutz