RC4GS V3 5-Kanal-Fernsteuerung mit integriertem R6FG-Gyroempfänger

DER EINZIGE 4-KANAL-PISTOLENGRIFF-TRANSMUTER MIT INTEGRIERTEM GYRO
400 METER BODENKONTROLLDISTANZ

Rückgabe der Echtzeit-Modellbatteriespannung

Das System kann RSSI-Werte und die Batteriespannung von Empfänger/Modell in Echtzeit übertragen. RSSI-Wert und Empfängerspannung werden nach erfolgreicher Kopplung zwischen Sender und Empfänger angezeigt. Die Modellspannung kann durch Anschließen des Akkus an die BAT-Pins (Plus/Minus) ohne zusätzliches Backhaul-Modul angezeigt werden. Die maximale Echtzeitspannung beträgt bis zu 6S. Für die bidirektionale Übertragung muss die entsprechende aktuelle Firmware aufgespielt werden.

Tempomatsystem

Bei Crawlern ist die Gassteuerung bergab schwierig; das Tempomatsystem des RC4GS V3 hilft dem Fahrer, die optimale Gaspedalgröße für das RC-Crawler-Auto einfach einzustellen.

Tochtergesellschafts-ID

Es ist möglich, mehreren Bindungsempfängern eine Hilfs-ID zuzuweisen, um spezielle Anforderungen wie die Fernrettung von Modellautos/-booten zu erfüllen. Insgesamt können 10 Hilfs-IDs gespeichert werden.

Konfigurations-Upgrade
Beim RC4GS mit dem Senderchip STM32F103RB ist die Rechengeschwindigkeit wesentlich höher als beim RC3S und RC4G mit dem Chip N572F072.
Der Chip des R6FG/R6F ist ein 32-Bit-Industriechip und damit deutlich leistungsfähiger als der 8-Bit-Chip, der in RC3S und RC4G verwendet wird. Die Übertragungszeit vom Sender zum Empfänger beträgt nur 12 ms, was eine synchrone Steuerung und optimale Leistung gewährleistet.

Kommunikations-Upgrade
Dank des gleichen FHSS-Spreizspektrums und der 67 Kanäle mit pseudozufälligem Frequenzsprungverfahren wie beim AT9S verfügt der RC4GS über eine hervorragende Störfestigkeit sowohl im gleichen als auch in verschiedenen Frequenzbändern. Die Reichweite zur Bodenstation beträgt bis zu 400 Meter.

Programmierbare Dual-Mix-Steuerung

Insgesamt 5 Kanäle. Jeweils zwei Kanäle können miteinander kombiniert werden.
Die neueste Firmware des RC4GS unterstützt die programmierbare Dual-Mix-Steuerung. Sowohl PMIX01 als auch PMIX02 können jeweils zwei Kanäle individuell konfiguriert werden. Zweimotorige Boote oder Fahrzeuge wie Crawler lassen sich so einfach einstellen und die Parameter anpassen. Viel Spaß mit Ihrem RC-Modell!

Bedienen Sie so, wie Sie es wünschen

Empfänger mit integriertem Gyroskop, um das Fahrzeug bei starker Beschleunigung und Bremsung oder Erschütterungen durch unwegsames Gelände in einer geraden Linie zu halten.
Empfänger mit integriertem Gyroskop zur Aufrechterhaltung der Drehrichtung und Rutschfestigkeit.

Gyro-Empfindlichkeit (Selbsteinstellung)

Die Gyro-Empfindlichkeit kann über CH3 angepasst werden, das standardmäßig über den VR-Schalter gesteuert wird, um die Funktionen des Gyroskops zu maximieren oder zu minimieren.

HV-Servounterstützung

Der Empfänger R6FG/R6F unterstützt FIV-Servos bis zu 10 V. R6FG/R6F ist außerdem mit den Sendern RC3S, RC4G und T8FB kompatibel.

USB-Upgrade

Der RC4GS V3 lässt sich einfach über ein USB-Kabel vom Computer aktualisieren.

Intuitive Softwarehinweise führen Sie durch den Prozess.

Hinweis: Der USB-Anschluss dient ausschließlich Upgrade-Zwecken und darf nicht zum Aufladen verwendet werden.

Antipolaritäts-Anschlussschutz

RC4GS verfügt über einen einzigartigen, intelligenten Verpolungsschutz, der Sender und Empfänger auch bei längerem Anschluss mit verpolten Anschlüssen nicht beschädigt. Der universelle JST-Batterieanschluss unterstützt verschiedene Akkutypen, darunter 6 AA-Batterien oder 2S-4S-LiPo-Akkus.

Ausfallsichere Selbsteinstellung

Die Ausfallsicherheit kann von CH1 bis CH4 eingerichtet werden, und die Ausfallsicherheitsparameter können nach Bedarf konfiguriert werden.

Programmierbare Funktionen

• EPA (End Point Adjuster): Korrigiert den maximalen Lenkwinkel für Links- und Rechtslenkung, wenn sich der Wendekreis aufgrund der Fahrzeugeigenschaften unterscheidet.
• THSPD (Throttle Speed): Durch Einstellen der Drosselgeschwindigkeitsfunktion wird der unnötige Batterieverbrauch reduziert und gleichzeitig ein reibungsloser und angenehmer Betrieb ermöglicht.
• D/R (Steering Dual Rate/ Throttle Dual Rate): Die Servowege für die linke und rechte Lenkung werden gleichzeitig angepasst.
• THEXP (Throttle EXP): Ermöglicht eine schnellere oder sanftere Betätigung der Servos für die Gas- und Bremsseite.
• STEXP (Steering EXP): Die Empfindlichkeit des Lenkservos um die Neutralstellung ändern.
  Es hat keinen Einfluss auf den maximalen Servoweg.
• STSPD (Lenkgeschwindigkeit): Schnelle Lenkbewegungen können kurzzeitiges Untersteuern, Geschwindigkeitsverlust oder Schleudern verursachen. Diese Funktion greift in solchen Fällen ein.
• ACCEL (Gasbeschleunigung): Die Gasbeschleunigung "springt" einfach aus der Neutralstellung heraus und verläuft dann im restlichen Bereich linear.
• IDLUP (Idle-Up): Verbesserung des Motorstartverhaltens durch Erhöhung der Leerlaufdrehzahl beim Starten des Motors eines Benzinautos (Boots).
• REV (Servo Reverse): Kehrt die Betriebsrichtung der Servos um, die für die Sendersteuerung, den Gashebel und die Kanal-3/4-Bedienung zuständig sind.
• ABS (ABS-Funktion): Durch die Verwendung dieser Funktion kann das Untersteuern beseitigt und Kurven können problemlos durchfahren werden.
• ATL (ATL-Funktion): Verringert den Sollwert, wenn die Bremswirkung stark ist, und erhöht den Sollwert, wenn die Bremswirkung schwach ist.

Mehrfachfunktion für den DSC-Anschluss

Der DSC-Anschluss des RC4GS V3 kann als Simulatorfunktion (unterstützt Simulatoren wie VRC Pro, CarX, Assetto Corsa Competizione usw.) oder als TBS Crossfire-Funktion (durch Anschließen des TBS Crossfire an den DSC-Anschluss) konfiguriert werden.