Crawler kit - JT4 EMO 1/10 RTR Kit (geel/wit)

Het JT4-model stamt uit de jaren 50. Het heeft een zeer krachtig chassis voor terreinwagens. De niet-dragende carrosseriestructuur heeft de basis gevormd voor vele belangrijke voertuigen in diverse sectoren. Het is gemakkelijk te besturen, of het nu gaat om militair of civiel gebruik, langeafstandsrally's of offroad-ritten.

De EMO JT4 heeft een motor voorin, een deurbrug, twee versnellingen en een differentieelvergrendeling.

Het chassis is gemaakt van diverse materialen om aan uiteenlopende speelstijlen te voldoen. De auto is geschikt voor het beklimmen van obstakels bij lage snelheden dankzij een stapsgewijze versterking van het motorkoppel via meertrapsversnellingen. Hierdoor is de besturing lineairder en is het gemakkelijker om obstakels te overwinnen. Belangrijk is dat CrossRC gebruikmaakt van een groot aantal tandwielen, vervaardigd uit hoogwaardig koolstofstaal, in combinatie met geïntegreerde snijtandwielen. De eerste fase van de vertraging is uitgevoerd met geïmporteerd nylon, spuitgegoten grote tanden en een sperdifferentieel. De transmissie van het voertuig is zowel stijf als flexibel en het rijgeluid is goed gereguleerd.

Om bestand te zijn tegen diverse zware omstandigheden, worden voor alle voertuiglagers standaard ABEC3-niveau (geschikt voor competitieve RC-terreinvoertuigen) rubberen afdichtingslagers gebruikt. Bij normaal offroad-gebruik zijn de lagers in principe onderhoudsvrij.

De schokdemper is een belangrijk onderdeel dat de wegligging en de draagkracht van een klimvoertuig beïnvloedt. De cilinderbehuizing van de EMO JT4 schokdemper is gemaakt van hoogwaardige aluminiumlegering en CNC-gefreesd. De veer is een geïntegreerde veer met dubbele spoed. De standaard 15W 375CST is geschikt voor offroad-gebruik met een standaard motor. Bij hogere snelheden of zware beklimmingen is het raadzaam de dempingsolie aan te passen aan de gewenste waarde.

Het JT4-chassis maakt gebruik van een meer gesimuleerde Panhard-achtige multilink-verbinding met de brugconstructie, en de stuurinrichting is in de dwarsbalk gemonteerd om de positie van de stuurinrichting van de auto verder te simuleren en beter te verbergen. Om de klimprestaties en de betrouwbaarheid van de stuurstang te verbeteren, gebruikt JT4 een geïntegreerde stuurstang van roestvrij staal, die direct is verbonden met de kogelbout. Hierdoor zijn er geen ringen en schroeven nodig voor de montage en wordt het zwaartepunt van het chassis verlaagd.

Om de grip tijdens het klimmen te verbeteren, zijn de binnen- en buitenbanden van de EMO JT4 gemaakt van speciaal ontwikkelde professionele materialen. Dit zorgt voor een zo soepel mogelijk gevoel met behoud van voldoende ondersteuning. De RTR- en KIT-versies zijn standaard uitgerust met metalen velgen.

De EMO JT4 kan ook worden geüpgraded en aangepast aan verschillende spelvereisten.