Tractor - TL4 1/8 RTR-bouwpakket

Avant-garde design

Modieuze lijnen, een imposante uitstraling: dit is een nieuw type tractor vol kracht en esthetiek.

Openklapbare cabine

De cabine kan worden gedemonteerd en geopend, en beide staten kunnen gepersonaliseerde "bestuurders" toevoegen om het spelen met de tractor nog leuker te maken.

Gesimuleerde ophangingsbeugels voor en achter en sleepframes.

De TL4 is ontworpen met optionele bevestigingsbeugels voor de voor- en achterwielophanging, een gereserveerde ruimte voor het achterste trekframe en ruimte voor de installatie van servo's in het voertuig, om de installatie en het gebruik van diverse functionele accessoires mogelijk te maken. Er zijn veel upgrade-opties beschikbaar, waaronder sneeuwscheppen en complete aanhangers (verbeterde rekken, sneeuwscheppen, enz. zijn optionele accessoires en niet inbegrepen in dit pakket).

Regelbare verlichting

Het voertuig is uitgerust met een regelbaar multi-mode verlichtingssysteem, waarmee vrijelijk tussen verschillende knipperstanden kan worden geschakeld.

Chassiskenmerken

De TL4-versnellingsbak maakt gebruik van een speciale hoekige V-vormige constructie met twee 775-motoren en twee 880 ESC's, en een volledig metalen tandwielset met twee versnellingen. Maximaal kunnen er twee 4274-motoren worden gemonteerd, wat de auto een hoog koppel geeft. Stevige, volledig metalen voor- en achterassen en 8 mm aandrijfassen zorgen voor een hoog koppel en een goede trekcapaciteit.

Differentieelvergrendeling met onafhankelijke asregeling

De voor- en achterassen worden onafhankelijk van elkaar aangestuurd door een differentieelvergrendelingssysteem, dat gebruikmaakt van CROSSRC's unieke, volledig geïntegreerde roerbesturingsmechanisme. Dit systeem is eenvoudig te installeren zonder dat het roer hoeft te worden afgesteld. Het volledig metalen, ingebouwde differentieelvergrendelingsmechanisme is betrouwbaar, duurzaam en gemakkelijk te onderhouden.

Extra grote banden met een grote diameter

De afmetingen van de voorband zijn 185 mm * 60 mm; de afmetingen van de achterband zijn 215 mm * 90 mm. Het ontwerp van het achterwiel is voorzien van externe contragewichten en een dubbele wielophanging, waardoor een dubbele wielconfiguratie mogelijk is. Vanwege de verschillende diameters en omtrekken van de voor- en achterwielen is het transmissiegedeelte ontworpen met een asynchrone snelheidsregeling om het verschil in omtrek tussen de voor- en achterwielen te compenseren en een soepele overbrenging te garanderen.

Swing-as voorasophanging

Rekening houdend met de daadwerkelijke ontwerpparameters van de tractor, is de optimale zwenkhoek van de vooras bepaald. Deze voorkomt het kantelpunt, zorgt voor een zo groot mogelijke torsiestabiliteit en verbetert de zwenkeigenschappen bij het rijden op onverharde wegen.