Crawling kit - EMOX4 1/8 RTR Brushless kit (zilver)

De geheel nieuwe CROSSRC EMO X4 heeft een robuust offroad-pick-upontwerp, een speciaal ontwikkeld chassis met lange wielbasis voor het beklimmen van hellingen, en een apart ontwerp voor de bestuurderscabine en de achterbak, gebaseerd op het echte voertuig. Hij is uitgerust met nylon gesplitste wielkasten en een bagagedrager in crossover-stijl, wat zorgt voor een zeer praktische crossover-ombouw. ​​De voor- en achterpanelen worden onafhankelijk van elkaar gemonteerd, met een verborgen snelsluiting op het voorpaneel, voorzien van een gesimuleerd interieur en een bestuurder. Het achterpaneel is vast gemonteerd (accu en stroomvoorziening hoeven niet te worden verwijderd) en de bagagedrager is voorzien van een gesimuleerde nooduitgang, een reservebrandstoftank en een kleine rugzakluidspreker met dubbel geluidseffect.

EMO X4

De originele fabrieksuitvoering is uitgerust met een complete voertuigverlichtingsset en 2 sets krachtige schijnwerpers, waardoor autoliefhebbers die 's nachts graag in de bergen rijden, de hele dag door een helder zicht hebben dat vergelijkbaar is met daglicht.

De wielbasis van het EMO X4-chassis is proportioneel vergroot tot 436 mm, een toename van 61 mm ten opzichte van de EMO X, wat de prestaties op steile hellingen aanzienlijk verbetert. De EMO X4 is bovendien uitgerust met een differentieel met twee versnellingen, onafhankelijke sperdifferentiëlen voor en achter, CNC-gefreesde schokdempers, lichtgewicht velgen met prestatiegerichte wieldoppen en TALON MT-banden, waardoor de af fabriek geleverde auto al zeer goede prestaties levert.

Het hele voertuig heeft afmetingen van 712 * 301 * 286 mm, een wielbasis van 436 mm en beschikt over uitstekende klimprestaties op steile hellingen.

Nieuw gevormde, zware balk met lange wielbasis, robuust en betrouwbaar.

Dubbele snelheid, onafhankelijke differentieelvergrendeling voor en achter, met een zwaartepunt aan de voorzijde dat is geoptimaliseerd voor klimprestaties. De accubak heeft een grotere capaciteit van 160 x 60 x 40 mm, waardoor accu's met een hogere spanning of capaciteit kunnen worden gebruikt.

De ultralange wielbasis van 436 mm maakt gebruik van een metalen tussenas om een ​​efficiënte en stabiele krachtoverbrenging te garanderen.

De CNC-gefreesde schokdemper met een grote diameter van 20 mm biedt voldoende ondersteuning en zorgt tegelijkertijd voor een flexibele houding.

De wielophanging maakt gebruik van een versterkte kogel- en stuurstangconstructie, waardoor het chassis betrouwbaarder en beter bestand is tegen schokken tijdens intensieve acties zoals het afdalen van een helling en de landing.

De baanbrekende achterwielophanging van de Crossrc, een standaard in de wereld van radiografisch bestuurbare modellen, zorgt voor een stabielere wegligging bij hoge snelheden en vermindert rolbewegingen en andere kantelincidenten die worden veroorzaakt door een te grote verschuiving van het zwaartepunt.

De sterke, ingebouwde deurbrugconstructie biedt voldoende torsieweerstand voor grote energiesystemen en garandeert daarmee de structurele veiligheid.

PM-proces: zeer sterke legeringstandwielen, precisiegesneden tandwielen en combinaties van zeer sterke hybride nylon tandwielen met grote tanden, slijtvast en stil.

Hoogwaardige ABEC3-kwaliteit, betere weerbestendigheid en langere onderhoudsintervallen.

De lichtgewicht nylon wielklemmen van 2,2 inch, gecombineerd met TALON MT-banden, zijn vervaardigd uit professionele synthetische materialen die zeer duurzaam zijn en niet snel lek raken.

De kleine rugzakluidspreker met Crossrc-design wordt standaard geleverd met gepersonaliseerde dubbele geluidseffecten, waardoor het spelen met auto's nog leuker wordt.