1/18 Hummer EV FCX18 scaler RTR autokit - Wit

De GMC Hummer EV Pickup is een revolutionaire, volledig elektrische pick-up truck. Het ontwerp en de prestaties combineren het robuuste uiterlijk van de traditionele Hummer met de geavanceerde technologie van elektrische voertuigen, waarmee het concept van elektrische terreinwagens opnieuw wordt gedefinieerd. Dit markeert de terugkeer van Hummer in de auto-industrie met nieuwe kracht en technologische innovatie, luidt een nieuw tijdperk in voor het pick-upsegment en wekt wereldwijd enorme verwachtingen bij pick-upliefhebbers.

Officieel gelicentieerd en nauwgezet gerepliceerd, recreëert FMS het baanbrekende ontwerp van het nieuwe energievoertuig.

DE DETAILS KOMEN ZEER GOED OVEREEN MET HET ECHTE VOERTUIG.

HET DIVERSE VERLICHTINGSSYSTEEM CREËERT EEN GEVOEL VAN GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE.

De cockpit wordt geleverd met een gratis beeldje en heeft een ruim interieur dat de echte Hummer weerspiegelt.

DE TRANSMISSIE MET TWEE VERSNELLINGEN BOOTST HET SENSATIE VAN OFF-ROAD RIJDEN NA.

HET FUNCTIONELE FCX18-CHASSIS VERBETERT HET KLIMVERMOGEN BUITEN DE WEG

• Het ontwerp met portaalassen aan de voor- en achterzijde verbetert de bodemvrijheid en daarmee de rijervaring.
• De in de fabriek gemonteerde, met olie gevulde schokdempers met metalen veren zorgen ervoor dat het voertuig ook op ruig terrein zijn oorspronkelijke wegligging behoudt.
• 24 metalen kogellagers verminderen wrijving en verbeteren de rijervaring.
• Het kruipen over moeilijk terrein wordt gemakkelijker dankzij de geringere doorbuiging en de grotere stabiliteit die het metalen frame biedt.

De 900 mAh LiPo-batterij biedt voldoende capaciteit voor maximaal 60 minuten speelplezier.

KLIMMEN, WADEN EN NAVIGEREN OP VERSCHILLENDE TERREINEN

Geschikt voor gebruik op water, wegen en in bergachtig gebied, voor veelzijdig rijden in uiteenlopende situaties.

Professionele fabrieksomgevingen garanderen uitzonderlijke prestaties met extra aandacht voor detail.

VERSCHILLENDE OPTIONELE ONDERDELEN VOOR DE FCX18-SERIE VOLDOEN AAN UW AANPASSINGSWENSEN.

Witte editie:

Achtergrond

In de jaren tachtig was het Amerikaanse leger op zoek naar een veelzijdig terreinvoertuig op wielen ter vervanging van de traditionele Jeep. Daarom begon AM General in 1983 met de ontwikkeling van een militair voertuig dat geschikt was voor gebruik in zware omstandigheden. Dit resulteerde uiteindelijk in de Humvee (High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle), de voorganger van de Hummer.
Door de uitstekende prestaties van de Humvee in militaire dienst trok het voertuig veel publieke aandacht. Om te voldoen aan de vraag van consumenten naar een luxe terreinwagen, transformeerde AM General de Humvee in 1992 tot een civiel model en lanceerde officieel de merknaam "Hummer".
Na jarenlange ontwikkeling heeft Hummer geleidelijk aan brede aandacht en populariteit verworven op de civiele markt. Om in te spelen op de trend van milieubescherming en duurzame ontwikkeling, is het merk Hummer begonnen met de ontwikkeling van elektrische modellen en heeft het de afgelopen jaren de Hummer EV-serie gelanceerd.
De Hummer EV onderscheidt zich door zijn exterieurontwerp. Zoals altijd behoudt de Hummer EV de traditionele militaire Hummer-stijl, met robuuste, strakke lijnen en een gevoel van kracht.
De Hummer EV heeft echter een gestroomlijnder ontwerp dan de traditionele modellen met verbrandingsmotor, waardoor de luchtweerstand wordt verminderd en de algehele visuele aantrekkingskracht wordt verbeterd. Deze combinatie van exterieurontwerp en aerodynamica stelt de Hummer EV in staat om zijn unieke merkidentiteit te benadrukken en tegelijkertijd te voldoen aan de aerodynamische eisen van een elektrisch voertuig.
De Hummer EV is ook verbeterd op het gebied van vermogen. Hoewel Hummer altijd al bekend stond om zijn kracht, erft de Hummer EV deze eigenschap, terwijl er tegelijkertijd meer aandacht is besteed aan de algehele energie-efficiëntie en milieuprestaties. De Hummer EV maakt gebruik van geavanceerde elektrische aandrijftechnologie, waardoor het voertuig energie efficiënter kan omzetten. Bovendien is de Hummer EV uitgerust met geavanceerde batterijtechnologie die een grotere actieradius biedt, waardoor gebruikers met meer vertrouwen kunnen rijden.

Over het model

De FMS-modelauto, gelicentieerd door General Motors, reproduceert de klassieke auto op het FCX18-chassis. De FMS 1/18 HUMMER EV heeft, net als het originele prototype, een ruime cabine die de iconische Amerikaanse stijl van het origineel perfect weergeeft. De carrosserie is spuitgegoten met scherpe, heldere contouren en verfijnde details, en de kenmerkende grille aan de voorzijde benadrukt de unieke familiekenmerken. Daarnaast is de auto uitgerust met bredere spiegels, deurgrepen, ruitenwissers en drie oranje waarschuwingslichten op het dak. Door de transparante ramen zijn het fraaie dashboard en het interieur zichtbaar. De contouren van diverse kleine details dragen bij aan de hoge mate van gelijkenis met de echte auto. Dankzij lichtregelmodules die de lichteffecten van de echte auto nabootsen, beschikt het model over gesynchroniseerde verlichting voor koplampen, richtingaanwijzers en achterlichten. Verder is de auto voorzien van zachte, grote all-terrain banden en zeer realistische wielnaven, waardoor zowel ontspannen ritten als snelle sprints mogelijk zijn.

Om de offroad-capaciteiten en rijeigenschappen van het originele voertuig zo nauwkeurig mogelijk na te bootsen, heeft FMS aanzienlijke vooruitgang geboekt door het FCX18-chassis af te leiden van het FCX24-chassis. Het FCX18-chassis is voorzien van een metalen balkconstructie, metalen stangen (6 stuks), een metalen stuurstang en een metalen koppeling die bestand is tegen extreme omstandigheden. De centraal geplaatste aandrijflijn heeft een laag zwaartepunt en integreert een 2-traps transmissie, een tussenbak en een 180 pk geborstelde motor. De krachtoverbrenging naar de voor- en achterassen verloopt via een cardanas met kruiskoppeling. De assen zijn uitgerust met wielreductoren, ook wel "portaalassen" genoemd, die de bodemvrijheid van het differentieel vergroten en de terreinvaardigheid verbeteren.

De FCX18 is standaard uitgerust met een starre as, maar het planetaire differentieel kan ook worden vervangen door siliconenolie met een hoge viscositeit om het rijeffect van een LSD (limited-slip differential) te simuleren.
Na het installeren van het differentieel zal het maximale klimvermogen afnemen, maar er worden een kleinere draaicirkel en een stabielere rijervaring bij hoge snelheden verkregen.

De versnellingsbak met twee versnellingen maakt gebruik van CH3 van de afstandsbediening en wordt bediend door een 9G-stuurmechanisme. De lage versnelling heeft een overbrengingsverhouding van 99, wat hoger is dan die van vergelijkbare producten op de markt. Het koppel is hoog, waardoor extreme beklimmingen gemakkelijk te bereiken zijn. De hoge versnelling heeft een overbrengingsverhouding van 24,75, waardoor de snelheid hoger ligt dan die van alle vergelijkbare producten op de markt. Je kunt genieten van hoge snelheden, kleine sprongen en zelfs wheelies.

Er zullen diverse verbeterde en aangepaste onderdelen, zoals een metalen differentieel, een metalen cardanas, metalen tandwielen, messing wielcontragewichten en aanhangers (drie uitvoeringen), etc., op de markt worden gebracht om het FCX18-chassis verder te verbeteren en de prestaties van het voertuig te optimaliseren.

De FCX18 HUMMER EV kan met recht worden omschreven als een prachtig statisch model dat de essentie van de HUMMER EV belichaamt.
mogelijkheden voor trailrijden, racen en crawlen.

• Lengte: 328 mm
• Breedte: 138 mm
• Hoogte: 133 mm
• Wielbasis: 199 mm
• Banden voor/achter: diameter 66 mm x 22 mm
• Minimale bodemvrijheid: 40 mm
• Aanloophoek: 51°
• Vertrekhoek: 41°
• Motor: 180 geborsteld
• Batterij: LiPo 2S 7,4 V 900 mAh
• Bereik van de afstandsbediening: 30 m
• Geschatte gebruiksduur: 45 minuten
• Afstandsbediening: Zender MG41-BS, ontvanger R4A3 met ingebouwde ESC