Xerun XR10 Pro G3X borstelloze ESC 160A, 2s LiPo

Ingebouwde datalogfunctie
De XR10 Pro G3 beschikt over een ingebouwde data-opnamemodule die tot 19 groepen van 20-minuten durende datasessies kan opslaan, goed voor een totale opslagcapaciteit van 380 minuten.

Geeft eenvoudig de bedrijfsstatus weer.
De XeRun XR10 Pro G3 ESC beschikt over een ingebouwde dataregistratiemodule die tot 19 groepen van 20 minuten aan datasessies kan opslaan, goed voor een totale opslagcapaciteit van 380 minuten. Het is niet nodig om de OTA Bluetooth-module tijdens gebruik aangesloten te houden.

OTA-programmeur
De OTA- of LCD-programmabox pro is nodig om de gegevens uit te lezen. De gegevens omvatten gasklepstand, spanning, stroomsterkte, temperatuur, motortoerental, voertuigsnelheid en andere relevante parameters.

Vrijloopfunctie, lagere temperatuur
Vrijloop zorgt voor een lagere vertraging en een betere algehele operationele efficiëntie, wat helpt om de temperatuur te verlagen.
Vergeleken met de vorige XR10 Pro G2S ESC daalt de temperatuur theoretisch met ongeveer 15 °C tijdens gebruik, wat de algehele consistentie en betrouwbaarheid verbetert.
Deze aanzienlijke temperatuurdaling is vooral gunstig bij toepassingen met een hogere belasting.

De instelling voor de toerentalverlaging zorgt voor een snellere vertraging bij het loslaten van het gaspedaal, wat de controle in bochten verbetert.


Schijfremmodus
Door gebruik te maken van een innovatieve gesloten-lus remregeling (schijfremmodus) wordt een nauwkeurigere en meer lineaire remkracht gegenereerd.
Hierdoor voelt het remvermogen bij alle snelheden volledig lineair aan. Deze modus lost het probleem van niet-lineaire remkracht, dat vaak voorkomt bij traditionele remmethoden door de invloed van de voertuigsnelheid, volledig op.
De schijfremmodificatie ondersteunt ook de remkrachtcurve, waarmee het remgevoel nauwkeurig kan worden afgesteld. Uiteraard zijn de normale lineaire/traditionele reminstellingen nog steeds beschikbaar.


Duurzame frameloze ventilator
Nieuwe frameloze ventilator:
Speciale materialen
De frameloze ventilatorbladen zijn gemaakt van speciale materialen, waardoor hun stijfheid aanzienlijk wordt verhoogd.
Hierdoor gaan de ventilatoren langer mee en wordt de betrouwbaarheid van de ESC verbeterd.

Slimme ventilator start-stopfunctie
Hierdoor kan de ventilator uitgeschakeld blijven wanneer de ESC hem niet nodig heeft, en automatisch inschakelen wanneer de temperatuur van de ESC stijgt en koeling vereist is.
De Smart Fan Start/Stop-functie zorgt ervoor dat de ESC binnen het operationele temperatuurbereik blijft en vermindert het stroomverbruik en het geluid wanneer de ventilator niet nodig is.
Opmerking: De slimme start-stopfunctie kan worden uitgeschakeld via de parameterinstellingen.



Dubbele parameterinstelmodus

• 24 parameters (basis)
• 44 parameters (geavanceerd)

Dankzij de twee niveaus van parameterinstellingen kunnen bestuurders enkele van de meest voorkomende afstellingen vereenvoudigen, terwijl ze toch volledige toegang behouden tot alle ESC-instellingen wanneer dat nodig is. Je kunt het zo simpel of zo uitgebreid mogelijk houden, afhankelijk van je wensen.

Uitgebreide programmeerbare parameteropties
Het bevat meer dan 44 programmeerbare parameters die zijn ontworpen om een ​​breed scala aan afstellingen mogelijk te maken, zodat het aan de behoeften van elke bestuurder kan voldoen.
Opvallende updates van deze instellingen zijn onder andere de nieuwe gas-/remcurve, vrijloop, schijfrem, luchtweerstand, remfrequentie, boosttiming, turbotiming en nog veel meer.


Softening 2.0-technologie
De ESC is uitgerust met een geoptimaliseerde Softening 2.0-technologie.
De nieuwe softening 2.0-parameter versterkt de aandrijfkracht in de beginfase, waardoor de rijeigenschappen van krachtige voertuigen aanzienlijk verbeteren zonder dat de totale snelheid afneemt.

Geoptimaliseerde kabeluitgang voor eenvoudigere bedrading
De ESC-lay-out is geoptimaliseerd voor eenvoudige bedrading bij gebruik op de openbare weg, maar is tevens geschikt voor offroad-voertuigen.
Bovendien bevat de ESC ook een set U-vormige connectoren, waarmee eenvoudig aan diverse bedradingsvereisten kan worden voldaan, zoals plat en diagonaal solderen.

Ingebouwde beveiliging tegen omgekeerde polariteit
De standaardversie van de G3 ESC is voorzien van een ingebouwd beveiligingscircuit tegen omgekeerde polariteit, waardoor schade aan de ESC door onbedoelde omgekeerde polariteit effectief wordt voorkomen.

De ingebouwde BEC ondersteunt servomotoren met hoge spanning.
In de ESC is een instelbare BEC geïntegreerd die een uitgangsstroom met een piek van 10A levert.
De uitgangsspanning is traploos instelbaar van 5,0 V tot 7,4 V, met stappen van 0,1 V binnen dit bereik.
Dit alles voldoet zonder problemen aan de stroomvereisten voor zowel servo's met hoog koppel als servo's met hoge spanning.