Xerun V10 borstelloze motor G4R (2-3s) 17,5T met sensor voor 1/10

XeRun V10 G4R

Standaardversie/ROAR-versie 13,5T/17,5T

De nieuwe stator-, rotor- en sensorassemblage verbetert de algehele prestaties en het vermogen van de G4R-specificatiemotoren aanzienlijk.

Sneller en krachtiger: het G4R-platform laat aantoonbare verbeteringen zien in algehele snelheid en vermogen tot wel 5%!

In vergelijking met de V10 G4-motorenserie is het uitgangsvermogen met bijna 4% toegenomen!

De nieuwe Hobbywing G4R 13.5T levert bij dezelfde testbelastingen 7% meer snelheid en 9% meer vermogen dan populaire motoren van andere merken.

Lage interne weerstand, hoog rendement

Het nieuwe G4R-stator- en wikkelingsontwerp verlaagt de totale interne weerstand, terwijl tegelijkertijd wordt voldaan aan de eisen van de officiële specificatieklasse-regels.
De verbeterde efficiëntie van de motor zorgt ervoor dat de temperatuur minder stijgt, waardoor de interne weerstand constant blijft.
De interne weerstand is ongeveer 3% lager dan die van G4.

Goede warmteafvoer met een lage temperatuurstijging.
De motor heeft een open kern en maakt gebruik van een volledig nieuwe rotor. Hierdoor kan de door de stator gegenereerde warmte direct door de luchtstroom worden gekoeld. Het ontwerp van de behuizing en de rotor zorgt ervoor dat de lucht door de motor kan stromen voor maximale koeling.

Dubbele versie selectie
De standaardversie is ontworpen volgens de IFMAR/EFRA-regels, en de ROAR-versie is ontworpen volgens de ROAR-regels.

Let op: de standaardversie staat op de EFRA-lijst en de IFMAR-lijst is in afwachting van certificering; de ROAR-versie staat op de ROAR-certificeringslijst en de specifieke versie die wordt gebruikt, is onderworpen aan de regels die door de wedstrijdorganisatie worden bekendgemaakt.

De ROAR-versie maakt gebruik van thermisch geleidende epoxyhars om de spoelkappen te vullen en de algehele warmteafvoer te verbeteren. Dit resulteert in een lagere temperatuurstijging en betere algehele prestaties.

De temperatuur van de ROAR-versie ligt bij hetzelfde ingangsvermogen ongeveer 15% lager.

Slijtvaste, geluidsarme pakking
De vernieuwde nylon mix shims zorgen voor een ultrastille werking van de motor en garanderen een langdurige, consistente werking.
De slijtvastheid van de pakking wordt met ongeveer een factor 2 verhoogd.

220℃ hittebestendige geëmailleerde draad
De G4R-motorwikkelingen maken gebruik van de meest hittebestendige bedrading tot nu toe. Dit zorgt voor een betere hittebestendigheid en verhoogt tegelijkertijd het algehele rendement van de motor.
Vergeleken met andere merken is de temperatuurbestendigheid tot wel 40 °C hoger. De weerstand tegen schade door hoge temperaturen betekent dat de motor tot het uiterste kan worden belast en daarna weer optimaal kan functioneren.

Dubbele sensorpoort

De G4R is voorzien van twee sensorpoorten, waardoor coureurs verschillende opties hebben voor het geleiden van de sensorkabels. De ongebruikte poort wordt beschermd door de meegeleverde siliconen dop.

Optionele rotor beschikbaar
De motor wordt standaard geleverd met een rotor (PN 30820450). Deze is geschikt voor de meeste Blinky-wedstrijden; de optionele rotor (PN 30820407) heeft een sterkere magnetisering en is geschikt voor middelgrote en grote Blinky-wedstrijden, of voor gebruik op banen met hoge tractie.

Eenvoudig onderhoud
De G4R heeft een strak en eenvoudig modulair ontwerp. Hierdoor zijn regelmatig onderhoud en reiniging eenvoudig en ongecompliceerd.
Schonere motoren gaan langer mee en werken efficiënter.

Toonaangevende materialen en een uitstekend productontwerp.
Het koper op de motor is 50% dikker om een ​​lagere interne weerstand en een grotere warmtecapaciteit van de motor te garanderen.
De grote opening voor warmteafvoer aan de achterkant van de motor zorgt voor een uitstekende warmteafvoer van de sensorcomponenten.

• Hoogwaardige, eersteklas Iron core
• Rotor met een hittebestendige en explosieveilige constructie die bestand is tegen temperaturen tot 180 °C.
• Internationaal topmerk lagers
• Kan moeiteloos zware competitietests doorstaan.