ARES PRO V4 540 Sensor Borstelloze Motor MODIFICEERD 9.5T
ARES PRO V4 540 Sensor Borstelloze Motor MODIFICEERD 9.5T
SkyRC
SKU:SKY400034-13
Normale prijs
€58,99 EUR
Normale prijs
Aanbiedingsprijs
€58,99 EUR
Belastingen inbegrepen.
Op voorraad
Aantal
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
ROAR goedgekeurd
Met volle vaart vooruit
Op het circuit of in elke bocht levert de door ROAR goedgekeurde ARES PRO 4 compromisloze, professionele kracht.
ROAR gaat niet alleen over naleving van regels, het is een keurmerk voor uitmuntendheid.
Race met vertrouwen. Race met ARES PRO 4.
ROAR gaat niet alleen over naleving van regels, het is een keurmerk voor uitmuntendheid.
Race met vertrouwen. Race met ARES PRO 4.
Competitie-geoptimaliseerd ontwerp
Elk detail is afgestemd op succes. Ontwikkeld voor uitmuntendheid.
Soldeerlipjes met lage weerstand
Hoogwaardige contactpunten minimaliseren energieverlies, waardoor maximale stroom rechtstreeks naar de rotor vloeit.
Blijf koel: CNC-gefreesde aluminium behuizing met koelribben en ventilatieopeningen aan de achterzijde.
De nauwkeurig gefreesde aluminium behuizing voert warmte efficiënt af, terwijl een grote ventilatieopening aan de achterkant de luchtstroom over de Hall-sensor verbetert voor stabiele en betrouwbare prestaties.
Lagers van wereldklasse en precisie-as voor ultrasoepele bediening
Hoogwaardige internationale merklagers in combinatie met een uiterst nauwkeurige as garanderen een boterzachte en accurate werking, race na race.
Hoogzuivere, hittebestendige koperen wikkelingen
De 220°C-bestendige, zeer zuivere koperen wikkelingen zorgen voor een efficiënte, warmtearme energieoverdracht, wat resulteert in een krachtigere stoot en een hogere topsnelheid.
Nauwkeurig gebalanceerde, hittebestendige rotor
De rotor is zorgvuldig gebalanceerd voor een ultragladde rotatie en minimale trillingen, en is vervaardigd met een hittebestendige, explosieveilige constructie die temperaturen tot 200 °C kan weerstaan. Dit zorgt voor consistent vermogen, hogere toerentallen en een lange levensduur.
Neodymiummagneten die bestand zijn tegen hoge temperaturen tot 200 °C
Hittebestendige neodymiummagneten (tot 200 °C) en een zeer efficiënte ijzeren kern zorgen voor een sterk koppel, stabiel magnetisme en consistente prestaties onder druk.
Geavanceerde sensor
Geen aarzeling. Alleen precisie.
De ARES PRO 4 is voorzien van geavanceerde sensortechnologie voor een uiterst soepele gasrespons en nauwkeurige controle bij lage snelheden – cruciaal voor technische circuits en krappe bochten. Door het 'cogging', oftewel de hapering bij lage toerentallen, te elimineren, levert het systeem naadloos en direct vermogen precies wanneer je het nodig hebt.
Instelbare timing.
Elk nummer.
De instelbare ontstekingstiming is de kern van de precisie van borstelloze motoren, waardoor de vermogensafgifte zich naadloos kan aanpassen aan alle circuitomstandigheden.
Redundante dubbele sensorpoorten.
Geen gedoe.
Dubbele sensor
De dubbele sensorpoorten zijn in verschillende richtingen geplaatst, wat de bedrading vereenvoudigt en ingebouwde redundantie biedt. Als er één uitvalt, zorgt de andere ervoor dat alles soepel en betrouwbaar blijft werken.
Aansluiten. Aanzetten. Geen installatie nodig – gewoon pure prestaties.
Modulair van ontwerp.
Gebouwd om als nieuw te blijven.
De ARES PRO 4 heeft een volledig herbouwbaar, modulair ontwerp, waardoor de behuizing, stator, wikkelingen en lagers eenvoudig gedemonteerd kunnen worden met standaard RC-gereedschap.
Reinig, onderhoud en vervang onderdelen om de prestaties scherp en consistent te houden, race na race.
Altijd fris. Altijd onder controle.
Meerdere afslagopties.
Klaar voor elk circuit.
Elke bochtenwaardering geeft je auto een eigen, uniek karakter.
Lagere bochten zorgen voor explosieve snelheid en krachtige stuwkracht. Hogere bochten bieden soepele, constante vermogensafgifte voor zelfverzekerde controle, ronde na ronde.
Lagere bochten zorgen voor explosieve snelheid en krachtige stuwkracht. Hogere bochten bieden soepele, constante vermogensafgifte voor zelfverzekerde controle, ronde na ronde.
